ยูนิตหลักวงแหวนหุ้มฉนวนสำหรับสวิตช์โหลดอากาศที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-คืออะไร

12kV Air-สวิตช์เกียร์รองแบบหุ้มฉนวน - ยูนิตหลักแบบวงแหวน

Schneider Electric SM AirSeT ใช้สวิตช์โหลดพร้อมเทคโนโลยีเครื่องขัดขวางสุญญากาศแบบขนาน ผู้ขัดขวางจะถูกโยนเข้าไปในส่วนบนของห้องเติมแก๊สแบบเดิม- ในระหว่างการดำเนินการเปิดสวิตช์ตำแหน่งสาม- ส่วนโค้งไฟฟ้าจะถูกดับโดยห้องขัดขวางสุญญากาศนี้

AirSeT ใช้อากาศอัด-ที่มาจากสภาพแวดล้อมโดยรอบโดยตรง-เป็นสื่อฉนวนและรบกวน ซึ่งช่วยลดความกังวลเกี่ยวกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจก เนื่องจากก๊าซไม่-เป็นพิษและไม่เป็นอันตราย ไม่มีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยสำหรับเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงในกรณีที่มีก๊าซรั่ว ตัวกลางมีประสิทธิภาพการเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญ:

แรงดันไฟฟ้า: 12kV

จัดอันดับปัจจุบัน: 1250A

กระแสไฟลัดวงจร-: 31.5kA

ขนาด: 600 มม. (กว้าง) x 1050 มม. (ลึก) x 2220 มม. (สูง)

แรงดันเติม: 0.14 MPa

ด้วยการใช้เทคโนโลยีเครื่องขัดขวางสุญญากาศแบบขนาน Siemens ยังมีสวิตช์โหลดแบบหุ้มฉนวนก๊าซ- เช่น SM6 ซึ่งช่วยให้สามารถทำงานได้โดยปราศจาก SF6- ในยูนิตหลักของวงแหวนหุ้มฉนวนอากาศ และหลีกเลี่ยงก๊าซเรือนกระจกนี้

โดยทั่วไปยูนิตหลักที่มีวงแหวนหุ้มฉนวนอากาศ-จะใช้เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบตายตัวหรือแบบถอดได้แยกกัน แม้ว่าการออกแบบบางอย่างจะรวมสวิตช์และเซอร์กิตเบรกเกอร์ไว้ในยูนิตเดียว คล้ายกับสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวน-แข็ง UniSec AirPlus HBC ใช้สวิตช์สามตำแหน่ง-แบบธรรมดาร่วมกับตัวขัดขวางสุญญากาศ ซึ่งทั้งสองตัวถูกหล่อไว้ภายในตู้อีพอกซีเรซิน แม้ว่าช่องว่างการแตกหักของสวิตช์สามตำแหน่ง-แบบดั้งเดิมนั้นอาศัย SF6 เพื่อเป็นฉนวน แต่ AirPlus ก๊าซฉนวนใหม่ของ ABB ก็มีความเป็นฉนวนที่เทียบเคียงได้ AirPlus เป็นก๊าซลูกผสมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม-ที่ก้าวล้ำ ซึ่งเป็นส่วนผสมของ C5 และอากาศของ 3M ซึ่งช่วยลดศักยภาพภาวะโลกร้อน (GWP) ได้ 99.99% เมื่อเทียบกับ SF6

ข้อมูลจำเพาะที่สำคัญสำหรับ UniSec AirPlus HBC:

แรงดันไฟฟ้า: 24 กิโลโวลต์

จัดอันดับปัจจุบัน: 1250 A

กระแสไฟลัดวงจร-: 25 kA

ขนาด: 500 มม. (กว้าง) × 1,070 มม. (ลึก) × 2000 มม. (สูง)

แรงดันเติม: 0.14 MPa

คุณสมบัติทางเทคนิคของแอร์พลัส

AirPlus เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมแทนการใช้ก๊าซ SF6 ก๊าซลูกผสมใหม่นี้ใช้ใน GIS แรงดันไฟฟ้าปานกลาง-สำหรับทั้งฉนวนและการหยุดชะงัก ประกอบด้วยฟลูออโร-คีโตน ไนโตรเจน และออกซิเจน มันขึ้นอยู่กับโมเลกุล C5-perfluoroketone

เพื่อรักษา C5-FK ให้อยู่ในสถานะก๊าซ จะต้องผสมกับอากาศแห้งที่ความเข้มข้นประมาณ 8% สวิตช์เกียร์ UniSec แรงดันปานกลางแบบหุ้มฉนวนอากาศ-เป็นโซลูชันที่ไม่มี SF6 ซึ่งจัดระดับสำหรับแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 24kV นวัตกรรมที่สำคัญอยู่ที่การใช้ AirPlus เป็นสื่อฉนวน ซึ่งช่วยลดภาวะโลกร้อนได้ 99.99% เมื่อเทียบกับ SF6 รุ่น Hysec AirPlus ยังรวมฟังก์ชันของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ตัวตัดการเชื่อมต่อ และสวิตช์สายดินเข้าไว้ด้วยกัน

HySec AirPlus ประกอบด้วยสองส่วนหลัก ส่วนอีพอกซีเรซินด้านบนรับประกันระดับความเป็นฉนวนที่ต้องการ ในขณะที่ชิ้นส่วนสแตนเลสด้านล่างให้ช่องโลหะ-ที่ปิดล้อม ทำให้ได้ประเภทพาร์ติชันของคลาส PM การออกแบบนี้ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสวิตช์เกียร์แบบหุ้มฉนวนแข็ง-ในประเทศจีน โดยที่บัสบาร์ สวิตช์สาม-ตำแหน่ง ตัวขัดขวางสุญญากาศ และกลไกการทำงานถูกปิดผนึกไว้อย่างสมบูรณ์ภายในกล่องหล่ออีพอกซีเรซิน ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเป็นฉนวนและการป้องกันที่สมบูรณ์ ด้วยระดับการป้องกัน IP67 บูชสายขาออกเป็นไปตามมาตรฐาน DIN 47636 และสายเคเบิลเชื่อมต่อผ่านขั้วต่อสายเคเบิลเข้ากับบูชเหล่านี้

ภายในกรอบหุ้ม ช่องว่างการแตกหักของสวิตช์ตำแหน่งสาม-ถูกหุ้มด้วยอากาศ สวิตช์ฉนวนอากาศ-นี้แตกต่างจากการออกแบบ HySec AirPlus ของ ABB ที่ใช้ SF6- ในตอนแรก สวิตช์ฉนวนอากาศนี้ต้องการระยะห่างในการกวาดล้างอากาศที่ใหญ่ขึ้นอย่างมาก และยังเผชิญกับความท้าทายของช่องว่างการแตกหักที่ "ไม่แยก" หรือ "หลอก"